Bombas centrífugas industriales autocebantes – Serie CTS I
Las bombas centrífugas autocebantes de la serie CTS tienen un impulsor abierto que permite la elevación de fluidos desde un nivel de -4,5 m. La bomba centrífuga CTS se caracteriza por un diseño optimizado basado en los elementos de la bomba estándar Tapflo CT. Reemplazando solo un elemento (la carcasa) obtenemos muchas ventajas de una bomba autocebante. Por lo tanto, la bomba puede succionar fluidos con un alto contenido de aire desde un nivel inferior al nivel de instalación de la bomba.
Las bombas autocebantes Tapflo CTS están disponibles en dos versiones: industrial (CTS I) y higiénica (CTS H).
La bomba centrífuga industrial autocebante CTS I está fabricada en acero inoxidable 316L y, gracias a su alta resistencia mecánica y resistencia química, está destinada a aplicaciones industriales en la industria general, química, refinerías o plantas de tratamiento de aguas residuales.
DATOS RÁPIDOS
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
Las bombas centrífugas autocebantes de la serie CTS tienen un impulsor abierto que permite la elevación de fluidos desde un nivel de -4,5 m. La bomba centrífuga CTS se caracteriza por un diseño optimizado basado en los elementos de la bomba estándar Tapflo CT. Reemplazando solo un elemento (la carcasa) obtenemos muchas ventajas de una bomba autocebante. Por lo tanto, la bomba puede succionar fluidos con un alto contenido de aire desde un nivel inferior al nivel de instalación de la bomba.
Las bombas autocebantes Tapflo CTS están disponibles en dos versiones: industrial (CTS I) y higiénica (CTS H).
La bomba centrífuga industrial autocebante CTS I está fabricada en acero inoxidable 316L y, gracias a su alta resistencia mecánica y resistencia química, está destinada a aplicaciones industriales en la industria general, química, refinerías o plantas de tratamiento de aguas residuales.
| Capacidad de la bomba: | 54 m3/h (900 l/min) | |
| Altura de elevación: | 40 m | |
| Presión máxima de descarga: | CTS-C: 2.5 bar CTS-D,E: 4 bar |
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| Tamaño máximo de sólidos: |
6 mm | |
| Temperatura: | 90 °C | |
| Viscosidad: | 200 mPa·s | |
| Material de la carcasa: |
Acero inoxidable AISI 316L | |
| Material del impulsor: | abierto, de AISI 316L, opcionalmente impulsor semiabierto | |
| Sello mecánico: | simple: cerámica/grafito (estándar), SiC/SiC o SiC/grafito, opcionalmente con cámara de aceite o lavado externo | |
| Juntas tóricas: | EPDM (estándar), FKM, FEP/silicona o NBR | |
| Motor eléctrico: | IP55, brida IEC B3/B14 (B3 para versión con eje extendido). Disponible con certificado ATEX Ex e o Ex d. Otros motores disponibles bajo pedido. | |
| Tamaños y conexiones disponibles: |
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| Modelo |
Rosca macho BSPT (estándar) | Rosca hembra BSPP (G) | |
| entrada | salida | drenaje | |
| CTS I C… | 1 ½» | 1 ½» | ⅜» |
| CTS I D… | 2 ½» | 2″ | ⅜» |
| CTS I E… | 2 ½» | 2″ | ⅜» |
| Industria | Ejemplo de aplicación |
| General | Ácidos, bases, aceite, grasa, refrigerantes, detergentes, agentes de limpieza y lavado, medios de refrigeración o calefacción. Suministro y descarga de tanques de almacenamiento, contenedores, filtros, pozos. Suministro de equipos de proceso, sistemas de dosificación, unidades de dosificación, estaciones de investigación. |
| Química y refinería | Aceite, combustible, productos químicos, reactivos químicos, suspensiones, disolventes, ácido y base concentrados o diluidos en zonas de riesgo de explosión ATEX. |
| Plantas de tratamiento de aguas residuales | Aguas residuales, suspensiones, emulsiones. |
(1) Para asegurar la capacidad de autocebado, llene la carcasa de la bomba con líquido como se muestra en el dibujo.
(2) Después de arrancar, la bomba comienza lentamente a succionar aire de la tubería, creando un vacío y elevando el líquido. El aire se mezcla con el líquido en la carcasa de la bomba. La válvula de descarga debe estar abierta para permitir el autocebado. El aire escapa a través de la tubería de descarga, y el líquido se devuelve al impulsor porque tiene una densidad mayor que la mezcla de aire y líquido.
(3) Este proceso continúa hasta que la línea de succión se vacía completamente de aire y la bomba funciona como una bomba centrífuga estándar.
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Carcasa autocebante La bomba de la serie CTS presenta un diseño optimizado basado en los elementos de la bomba CT estándar. Al reemplazar solo un elemento (la carcasa estándar por una carcasa autocebante) obtenemos muchas ventajas de una bomba autocebante. Por lo tanto, la bomba puede aspirar medio con un alto contenido de aire desde un nivel inferior al nivel de instalación de la bomba. Después del proceso de bombeo, queda una cantidad adecuada de medio en la carcasa, y el diseño de la bomba permite que se reinicie sin cebado. |
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Impulsor abierto Las bombas de la serie CT tienen un impulsor abierto con un diseño robusto, alta eficiencia y bajo Net Positive Suction Head requerido (NPSHr). Las bombas de la serie CT con impulsor abierto son fáciles de limpiar y adecuadas para bombear líquidos que contienen sólidos. |
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Impulsor semiabierto Las bombas de la serie CT se pueden equipar con un impulsor semiabierto. En comparación con el impulsor abierto estándar, el impulsor semiabierto proporciona una operación más estable, niveles de ruido más bajos, menos vibración y un diseño más robusto. Se recomienda el impulsor semiabierto cuando pueden estar presentes sólidos duros en el líquido bombeado. |
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Impulsor semiabierto Las bombas de la serie CT se pueden equipar con un impulsor semiabierto. En comparación con el impulsor abierto estándar, el impulsor semiabierto proporciona una operación más estable, niveles de ruido más bajos, menos vibración y un diseño más robusto. Se recomienda el impulsor semiabierto cuando pueden estar presentes sólidos duros en el líquido bombeado. |
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Sello mecánico |
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| Sello mecánico simple
El resorte del sello mecánico no está en contacto con el líquido bombeado, lo que hace que la cámara interna de la bomba sea completamente lavable. |
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| Carcasas disponibles en Ra<1.6 μm
Piezas humedecidas y externas con chorreado de arena para Ra<1.6 μm |
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| Sello con lavado
Esta opción es similar a la opción de sello lubricado y se recomienda cuando existe un riesgo potencial de funcionamiento en seco, o cuando el producto tiene tendencia a solidificarse o cristalizarse en contacto con el aire. Además, el líquido de lavado circulante elimina el calor del sello mecánico. |
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| Sello lubricado
Una excelente solución cuando existe riesgo de funcionamiento en seco y/o cristalización a corto plazo debido al contacto con el aire. |
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| Carros para bombas centrífugas
¿Desea utilizar una bomba en varias ubicaciones de su planta? ¿Tiene procesos tecnológicos dispersos por toda la fábrica? Ofrecemos soluciones móviles adaptadas a la mayoría de las bombas Tapflo. Gracias a la posibilidad de transporte libre de la bomba, el uso del dispositivo es casi ilimitado. Los carros para bombas están disponibles en varios tamaños, así como en versiones higiénicas e industriales: Características y beneficios:
¿Quiere saber más? Consulte la página del producto para carros de bombas Tapflo |
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| Bombas centrífugas higiénicas autocebantes | Serie CTS H
Diseñadas para aplicaciones higiénicas, incluidas las industrias alimentaria, láctea, química y farmacéutica. Equipadas de serie con conexiones higiénicas conformes con DIN 11851 y sellos mecánicos y elastómeros con aprobación FDA y EC 1935. Las partes mojadas se pulen electroquímicamente a Ra <0,8 μm de serie (Ra <0,5 μm bajo pedido) y las superficies exteriores se granallan a Ra <3,2 μm. ¿Quiere saber más? Consulte la página del producto de las bombas centrífugas higiénicas autocebantes CTS H. |
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| Bombas centrífugas verticales | Serie CTV
Gracias a ¿Quiere saber más? Consulte la página del producto de las bombas centrífugas verticales CTV. |
| Capacidad de la bomba: | 54 m3/h (900 l/min) | |
| Altura de elevación: | 40 m | |
| Presión máxima de descarga: | CTS-C: 2.5 bar CTS-D,E: 4 bar |
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| Tamaño máximo de sólidos: |
6 mm | |
| Temperatura: | 90 °C | |
| Viscosidad: | 200 mPa·s | |
| Material de la carcasa: |
Acero inoxidable AISI 316L | |
| Material del impulsor: | abierto, de AISI 316L, opcionalmente impulsor semiabierto | |
| Sello mecánico: | simple: cerámica/grafito (estándar), SiC/SiC o SiC/grafito, opcionalmente con cámara de aceite o lavado externo | |
| Juntas tóricas: | EPDM (estándar), FKM, FEP/silicona o NBR | |
| Motor eléctrico: | IP55, brida IEC B3/B14 (B3 para versión con eje extendido). Disponible con certificado ATEX Ex e o Ex d. Otros motores disponibles bajo pedido. | |
| Tamaños y conexiones disponibles: |
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| Modelo |
Rosca macho BSPT (estándar) | Rosca hembra BSPP (G) | |
| entrada | salida | drenaje | |
| CTS I C… | 1 ½» | 1 ½» | ⅜» |
| CTS I D… | 2 ½» | 2″ | ⅜» |
| CTS I E… | 2 ½» | 2″ | ⅜» |